Demo met een verzonnen renner. Alle ritten en cijfers op deze pagina zijn bedacht.
Wattupma 2 nov
maandag 2 november 2026
Alle ritten
donderdag 16 oktober 2025, 19:10, binnendo 16 okt 2025, 19:10, binnen

Zwift - Tempus Fugit in Watopia

Een zware rit.

  • 12 min 259 W
  • 15 min 249 W
  • 110 min 208 W
  • 120 min 202 W
  • 130 min 198 W
  • 11 uur 178 W

Een medaille is een top drie over die tijd: je beste, op een na beste of derde wattage ooit, op de dag van deze rit.

30,7km1u 03m198watt genormaliseerd94punten
herstelduurtempodrempelVO2maxanaeroob
herstelduurtempodrempelVO2max
hartslag, rechts
0501001502002503001251501750m15m30m45m1u000501001502002503001251501750m15m30m45m1u00
1,3 km, 5%1,4 km, 5%1,0 km, 6%1,5 km, 4%8 m93 m1,3 km, 5%8 m93 m

Vier klimmen uitgelicht; de hoogste is 1,3 km op 5 procent. De rit lag tussen 8 en 93 meter.

Wat deze rit zegt

  • Vier klimmen en afdalingJe reed 4 klimmen. Op de hoogste, van 1,3 km (5 procent), reed je 235 watt in 5 minuten. In de afdaling reed je rustiger: 123 watt.
  • Toen je beste 5 minuten ooit249 watt. Inmiddels verbeterd naar 254 watt.
  • Toen je beste 20 minuten ooit202 watt. Inmiddels verbeterd naar 215 watt.
  • Toen je beste uur ooit178 watt. Inmiddels verbeterd naar 195 watt.
  • Maximaal geredenOver vijf minuten 249 watt, 98 procent van je beste ooit. Een schatting van je drempel uit deze rit mag je serieus nemen.
  • Middenstuk harder162, 189, 196 en 150 watt per kwart.
Hoe lees je dit

Deze rit naast je eigen andere ritten van dezelfde soort (buiten of binnen). Er staat alleen wat opvalt, het belangrijkste eerst, en hoogstens vijf punten, met bovenaan het verloop van de rit (een klim, de afdaling erna, een eindsprint) of de opbouw van de training; bij een gewone rit blijft het dus kort. Zegt een punt dat iets past of verwacht is, dan is dat ook een uitkomst: dan is er niets aan de hand.

Middenstuk harder

Je vermogen per kwart van de rit.

Vermogen per kwart

162W
kwart 1
189W
kwart 2
196W
kwart 3
150W
kwart 4

Tussen 150 en 196 watt: het middenstuk harder dan begin en eind.

Hoe lees je dit

Het beeld bovenaan is je vermogen door de rit heen. Elk stukje van het vlak heeft de kleur van de zone waarin je vermogen toen zat, met de zones van de drempel die toen was ingesteld. Het vermogen is eerst gladgestreken, over een minuut op de computer en twee op een telefoon, en een kleur wisselt pas als je een stukje over de grens zit (5 procent van je drempel); anders springt de kleur heen en weer zodra je rond een grens rijdt. De lijn is je hartslag, met de schaal rechts. Bij een training met werkblokken staan er staafjes, elk het gemiddelde over zijn stuk van de rit.

Watt per hartslag is je vermogen gedeeld door je hartslag. Zakt die reeks terwijl je vermogen gelijk bleef, dan kostte hetzelfde vermogen je steeds meer hartslagen. Dat hoort bij een lange rit, de vraag is alleen hoeveel. De as begint niet bij nul maar past bij de waarden, zodat je het zakken ziet; een verschil van 0,05 is al ruim vijf procent.

Bij je ritten met de meeste hoogtemeters, met meer vermogen dan meestal

Deze rit naast je 76 andere binnenritten.

Hoogtemeters 299 m hoger dan 92%
Gemiddelde hartslag 167 slagen hoger dan 89%
Genormaliseerd vermogen 198 W hoger dan 75%
Belasting 94 punten hoger dan 67%
Arbeid 658 kJ lager dan 63%
Afstand 30,7 km lager dan 63%
Rijtijd 1u 03m lager dan 66%

Gemeten naast verwacht

Aerobe ontkoppeling
1,6 %
verwacht 1,8%
past bij deze rit
Gemiddelde hartslag
167 slagen
verwacht 168
past bij deze rit
Watt per hartslag
1,05
verwacht 1,08
past bij deze rit
Hoe lees je dit

Elke stip staat op de plek van deze rit tussen je andere binnenritten: helemaal links is minder dan al je andere ritten, helemaal rechts meer. Het streepje in het midden is de helft. Bovenaan wat het hoogst scoort.

Op je ranglijst van binnenritten: plek 20 van 77 op genormaliseerd vermogen, plek 35 van 77 op watt per hartslag en plek 8 van 77 op intensiteit.

Een cijfer op zichzelf zegt weinig. Ontkoppeling loopt bijvoorbeeld vanzelf op met de duur van een rit. Daarom staat er bij gemeten naast verwacht steeds wat je op grond van de lengte en de zwaarte van deze rit mocht verwachten, geschat uit je eigen vergelijkbare ritten.

Past bij deze rit betekent: minder dan anderhalve keer de gewone spreiding van je eigen ritten naast de verwachting. Bij deze rit is dat bij ontkoppeling 2,6 procentpunt, bij je hartslag 4 slagen en bij watt per hartslag 0,04. Watt per hartslag schommelt van rit tot rit nogal (wind, warmte, hoe schokkerig je trapte), dus daar is die marge ruim.

Bijna gelijk aan je donderdagrit van 6 november

Je meest vergelijkbare rit qua vermogen, zwaarte en lengte. Wat nog verschilt, gaat over jou en niet over de rit.

6 november deze ritverschil
Genormaliseerd vermogenVermogen200 W198 W-2
RijtijdRijtijd57m1u 03m+6m
Gemiddelde hartslagHartslag168 slagen167 slagen-1
Watt per hartslagWatt per slag1,051,05gelijk
Aerobe ontkoppelingOntkoppeling1,6%1,6%gelijk
Gemiddelde snelheidSnelheid29,3 km/u29,3 km/ugelijk

Zwift - Makuri 40 in Makuri Islands, eerder. Bekijk die rit

Hoe lees je dit

Van je andere ritten van dezelfde soort lijkt Zwift - Makuri 40 in Makuri Islands het meest op deze, qua genormaliseerd vermogen, intensiteit en duur. Er waren 20 ritten die genoeg leken om mee te doen; deze zat het dichtstbij. Doordat het soort rit dan bijna gelijk is, gaat wat er nog verschilt over jou en niet over de rit.

Bijna gelijk betekent: je hartslag scheelt hoogstens 3 slagen, watt per hartslag hoogstens 0,03 en ontkoppeling hoogstens 2 procentpunt. Scheelt er meer, dan noemt de kop het grootste verschil.

Alle kenmerken

Starttijd
19:10
Verstreken tijd
1u 03m
Gemiddeld vermogen
174 W
Intensiteit
94%
Drempel toen ingesteld
210 W
Schatting uit deze rit
204 W, maximaal
Boven je drempel
23 min
Gemiddelde snelheid
29,3 km/u
Hoogste snelheid
54,0 km/u
Hoogste hartslag
192 slagen
Cadans
87 omw/min
Calorieën
691
Grilligheid
1,14
Tijd per zone
herstel 13m, duur 18m, tempo 1m, drempel 8m, VO2max 12m, anaeroob 7m
Uitrollen
0m
Apparaat
Zwift