Demo met een verzonnen renner. Alle ritten en cijfers op deze pagina zijn bedacht.
Wattupma 2 nov
maandag 2 november 2026
Alle ritten
zaterdag 15 november 2025, 12:40, binnenza 15 nov 2025, 12:40, binnen

Zwift - Makuri 40 in Makuri Islands

Een lange duurrit, rustig en gelijkmatig gereden.

87,1km3u 07m155watt genormaliseerd169punten
herstelduurtempodrempelVO2max
herstelduurdrempelVO2max
hartslag, rechts
0501001502002501251501750m1u002u003u000501001502002501501750m1u002u003u00
1,2 km, 5%3 m69 m1,2 km, 5%3 m69 m

De klim van 1,2 km op 5 procent is uitgelicht. De rit lag tussen 3 en 69 meter.

Wat deze rit zegt

  • Klim en afdalingOp de klim van 1,2 km (5 procent) reed je 218 watt in 5 minuten. In de afdaling reed je rustiger: 151 watt.
  • Zwaar door de lengte169 punten tegen 78 voor een gemiddelde binnenrit.
  • Gelijkmatig vermogen146, 151, 152 en 155 watt per kwart.
  • Ontkoppeling zoals verwacht2,3 procent past bij 3 uur en 7 minuten op deze intensiteit.
  • Geen drempeltestIn deze rit was je beste vijf minuten 214 watt, 84 procent van je beste vijf minuten ooit (254 watt, 1 november 2026). Een schatting van je drempel uit deze rit zegt dus weinig.
Hoe lees je dit

Deze rit naast je eigen andere ritten van dezelfde soort (buiten of binnen). Er staat alleen wat opvalt, het belangrijkste eerst, en hoogstens vijf punten, met bovenaan het verloop van de rit (een klim, de afdaling erna, een eindsprint) of de opbouw van de training; bij een gewone rit blijft het dus kort. Zegt een punt dat iets past of verwacht is, dan is dat ook een uitkomst: dan is er niets aan de hand.

Vermogen gelijk, hartslag liep op het eind op

Je vermogen per kwart, en hoeveel watt elke hartslag opleverde.

Vermogen per kwart

146W
kwart 1
151W
kwart 2
152W
kwart 3
155W
kwart 4

Tussen 146 en 155 watt: de hele rit gelijk.

Watt per hartslag, per half uur

0,750,800,850,900,951,000306090120150180

Van 0,97 in het eerste half uur naar 0,80 in het laatste.

Hoe lees je dit

Het beeld bovenaan is je vermogen door de rit heen. Elk stukje van het vlak heeft de kleur van de zone waarin je vermogen toen zat, met de zones van de drempel die toen was ingesteld. Het vermogen is eerst gladgestreken, over een minuut op de computer en twee op een telefoon, en een kleur wisselt pas als je een stukje over de grens zit (5 procent van je drempel); anders springt de kleur heen en weer zodra je rond een grens rijdt. De lijn is je hartslag, met de schaal rechts. Bij een training met werkblokken staan er staafjes, elk het gemiddelde over zijn stuk van de rit.

Watt per hartslag is je vermogen gedeeld door je hartslag. Zakt die reeks terwijl je vermogen gelijk bleef, dan kostte hetzelfde vermogen je steeds meer hartslagen. Dat hoort bij een lange rit, de vraag is alleen hoeveel. De as begint niet bij nul maar past bij de waarden, zodat je het zakken ziet; een verschil van 0,05 is al ruim vijf procent.

Bij je langste ritten, met minder vermogen dan meestal

Deze rit naast je 76 andere binnenritten.

Belasting 169 punten je hoogste
Arbeid 1 694 kJ hoger dan 96%
Afstand 87,1 km hoger dan 96%
Rijtijd 3u 07m hoger dan 93%
Hoogtemeters 220 m hoger dan 80%
Gemiddelde hartslag 159 slagen lager dan 66%
Genormaliseerd vermogen 155 W lager dan 83%

Gemeten naast verwacht

Aerobe ontkoppeling
2,3 %
verwacht 3,5%
past bij deze rit
Gemiddelde hartslag
159 slagen
verwacht 161
past bij deze rit
Watt per hartslag
0,95
verwacht 0,94
past bij deze rit
Hoe lees je dit

Elke stip staat op de plek van deze rit tussen je andere binnenritten: helemaal links is minder dan al je andere ritten, helemaal rechts meer. Het streepje in het midden is de helft. Bovenaan wat het hoogst scoort.

Op je ranglijst van binnenritten: plek 62 van 77 op genormaliseerd vermogen, plek 68 van 77 op watt per hartslag en plek 45 van 77 op intensiteit.

Een cijfer op zichzelf zegt weinig. Ontkoppeling loopt bijvoorbeeld vanzelf op met de duur van een rit. Daarom staat er bij gemeten naast verwacht steeds wat je op grond van de lengte en de zwaarte van deze rit mocht verwachten, geschat uit je eigen vergelijkbare ritten.

Past bij deze rit betekent: minder dan anderhalve keer de gewone spreiding van je eigen ritten naast de verwachting. Bij deze rit is dat bij ontkoppeling 2,6 procentpunt, bij je hartslag 4 slagen en bij watt per hartslag 0,04. Watt per hartslag schommelt van rit tot rit nogal (wind, warmte, hoe schokkerig je trapte), dus daar is die marge ruim.

Minder ontkoppeling dan op je zaterdagrit van 22 november

Je meest vergelijkbare rit qua vermogen, zwaarte en lengte. Wat nog verschilt, gaat over jou en niet over de rit.

22 november deze ritverschil
Genormaliseerd vermogenVermogen152 W155 W+3
RijtijdRijtijd3u 10m3u 07m-3m
Gemiddelde hartslagHartslag159 slagen159 slagengelijk
Watt per hartslagWatt per slag0,940,95+0,01
Aerobe ontkoppelingOntkoppeling4,5%2,3%-2,2
Gemiddelde snelheidSnelheid27,9 km/u27,9 km/ugelijk

Zwift - Volcano Flat in Watopia, eerder. Bekijk die rit

Hoe lees je dit

Van je andere ritten van dezelfde soort lijkt Zwift - Volcano Flat in Watopia het meest op deze, qua genormaliseerd vermogen, intensiteit en duur. Er waren 23 ritten die genoeg leken om mee te doen; deze zat het dichtstbij. Doordat het soort rit dan bijna gelijk is, gaat wat er nog verschilt over jou en niet over de rit.

Bijna gelijk betekent: je hartslag scheelt hoogstens 3 slagen, watt per hartslag hoogstens 0,03 en ontkoppeling hoogstens 2 procentpunt. Scheelt er meer, dan noemt de kop het grootste verschil.

Alle kenmerken

Starttijd
12:40
Verstreken tijd
3u 07m
Gemiddeld vermogen
151 W
Intensiteit
74%
Drempel toen ingesteld
210 W
Hartslag bij vast vermogen
160 bij 167 W
Schatting uit deze rit
175 W, niet maximaal
Boven je drempel
3 min
Gemiddelde snelheid
27,9 km/u
Hoogste snelheid
44,7 km/u
Hoogste hartslag
192 slagen
Cadans
91 omw/min
Calorieën
1 779
Grilligheid
1,02
Tijd per zone
herstel 9m, duur 1u 49m, tempo 1u 00m, drempel 5m, VO2max 1m
Uitrollen
0m
Apparaat
Zwift