Demo met een verzonnen renner. Alle ritten en cijfers op deze pagina zijn bedacht.
Wattupma 2 nov
maandag 2 november 2026
Alle ritten
zondag 30 november 2025, 18:46, binnenzo 30 nov 2025, 18:46, binnen

Zwift - London Loop in London

Een lange tempo-rit, rustig gereden.

57,4km2u 03m156watt genormaliseerd113punten
herstelduurtempo
herstelduurtempo
hartslag, rechts
0501001502001251500m30m1u001u302u000501001502001251500m30m1u001u302u00
4 m54 m4 m54 m

Geen klim van 20 meter of meer: de rit lag tussen 4 en 8 meter.

Wat deze rit zegt

  • Middenstuk harder147, 156, 159 en 150 watt per kwart.
  • Ontkoppeling zoals verwacht2,0 procent past bij 2 uur en 3 minuten op deze intensiteit.
  • Geen drempeltestIn deze rit was je beste uur 159 watt, 82 procent van je beste uur ooit (195 watt, 26 februari 2026). Een schatting van je drempel uit deze rit zegt dus weinig.
Hoe lees je dit

Deze rit naast je eigen andere ritten van dezelfde soort (buiten of binnen). Er staat alleen wat opvalt, het belangrijkste eerst, en hoogstens vijf punten, met bovenaan het verloop van de rit (een klim, de afdaling erna, een eindsprint) of de opbouw van de training; bij een gewone rit blijft het dus kort. Zegt een punt dat iets past of verwacht is, dan is dat ook een uitkomst: dan is er niets aan de hand.

Middenstuk harder, watt per hartslag gelijk

Je vermogen per kwart, en hoeveel watt elke hartslag opleverde.

Vermogen per kwart

147W
kwart 1
156W
kwart 2
159W
kwart 3
150W
kwart 4

Tussen 147 en 159 watt: het middenstuk harder dan begin en eind.

Watt per hartslag, per half uur

0,850,900,951,000306090

Van 0,97 in het eerste half uur naar 0,95 in het laatste.

Hoe lees je dit

Het beeld bovenaan is je vermogen door de rit heen. Elk stukje van het vlak heeft de kleur van de zone waarin je vermogen toen zat, met de zones van de drempel die toen was ingesteld. Het vermogen is eerst gladgestreken, over een minuut op de computer en twee op een telefoon, en een kleur wisselt pas als je een stukje over de grens zit (5 procent van je drempel); anders springt de kleur heen en weer zodra je rond een grens rijdt. De lijn is je hartslag, met de schaal rechts. Bij een training met werkblokken staan er staafjes, elk het gemiddelde over zijn stuk van de rit.

Watt per hartslag is je vermogen gedeeld door je hartslag. Zakt die reeks terwijl je vermogen gelijk bleef, dan kostte hetzelfde vermogen je steeds meer hartslagen. Dat hoort bij een lange rit, de vraag is alleen hoeveel. De as begint niet bij nul maar past bij de waarden, zodat je het zakken ziet; een verschil van 0,05 is al ruim vijf procent.

Langer dan de meeste van je ritten, met minder vermogen dan meestal

Deze rit naast je 76 andere binnenritten.

Belasting 113 punten hoger dan 86%
Arbeid 1 130 kJ hoger dan 82%
Afstand 57,4 km hoger dan 82%
Rijtijd 2u 03m hoger dan 82%
Hoogtemeters 78 m lager dan 64%
Gemiddelde hartslag 158 slagen lager dan 78%
Genormaliseerd vermogen 156 W lager dan 79%

Gemeten naast verwacht

Aerobe ontkoppeling
2,0 %
verwacht 2,8%
past bij deze rit
Gemiddelde hartslag
158 slagen
verwacht 160
past bij deze rit
Watt per hartslag
0,97
verwacht 0,99
past bij deze rit
Hoe lees je dit

Elke stip staat op de plek van deze rit tussen je andere binnenritten: helemaal links is minder dan al je andere ritten, helemaal rechts meer. Het streepje in het midden is de helft. Bovenaan wat het hoogst scoort.

Op je ranglijst van binnenritten: plek 60 van 77 op genormaliseerd vermogen, plek 59 van 77 op watt per hartslag en plek 43 van 77 op intensiteit.

Een cijfer op zichzelf zegt weinig. Ontkoppeling loopt bijvoorbeeld vanzelf op met de duur van een rit. Daarom staat er bij gemeten naast verwacht steeds wat je op grond van de lengte en de zwaarte van deze rit mocht verwachten, geschat uit je eigen vergelijkbare ritten.

Past bij deze rit betekent: minder dan anderhalve keer de gewone spreiding van je eigen ritten naast de verwachting. Bij deze rit is dat bij ontkoppeling 2,6 procentpunt, bij je hartslag 4 slagen en bij watt per hartslag 0,04. Watt per hartslag schommelt van rit tot rit nogal (wind, warmte, hoe schokkerig je trapte), dus daar is die marge ruim.

Bijna gelijk aan je zondagrit van 16 november

Je meest vergelijkbare rit qua vermogen, zwaarte en lengte. Wat nog verschilt, gaat over jou en niet over de rit.

16 november deze ritverschil
Genormaliseerd vermogenVermogen157 W156 W-1
RijtijdRijtijd2u 03m2u 03mgelijk
Gemiddelde hartslagHartslag156 slagen158 slagen+2
Watt per hartslagWatt per slag0,990,97-0,02
Aerobe ontkoppelingOntkoppeling2,5%2,0%-0,5
Gemiddelde snelheidSnelheid28,0 km/u28,0 km/ugelijk

Zwift - Tempus Fugit in Watopia, 14 dagen eerder. Bekijk die rit

Hoe lees je dit

Van je andere ritten van dezelfde soort lijkt Zwift - Tempus Fugit in Watopia het meest op deze, qua genormaliseerd vermogen, intensiteit en duur. Er waren 36 ritten die genoeg leken om mee te doen; deze zat het dichtstbij. Doordat het soort rit dan bijna gelijk is, gaat wat er nog verschilt over jou en niet over de rit.

Bijna gelijk betekent: je hartslag scheelt hoogstens 3 slagen, watt per hartslag hoogstens 0,03 en ontkoppeling hoogstens 2 procentpunt. Scheelt er meer, dan noemt de kop het grootste verschil.

Alle kenmerken

Starttijd
18:46
Verstreken tijd
2u 03m
Gemiddeld vermogen
153 W
Intensiteit
74%
Drempel toen ingesteld
210 W
Hartslag bij vast vermogen
160 bij 167 W
Schatting uit deze rit
154 W, niet maximaal
Boven je drempel
0 min
Gemiddelde snelheid
28,0 km/u
Hoogste snelheid
34,4 km/u
Hoogste hartslag
176 slagen
Cadans
86 omw/min
Calorieën
1 186
Grilligheid
1,02
Tijd per zone
herstel 7m, duur 1u 01m, tempo 48m, drempel 5m
Uitrollen
0m
Apparaat
Zwift