Demo met een verzonnen renner. Alle ritten en cijfers op deze pagina zijn bedacht.
Wattupma 2 nov
maandag 2 november 2026
Alle ritten
zaterdag 21 februari 2026, 12:30, binnenza 21 feb 2026, 12:30, binnen

Zwift - Volcano Flat in Watopia

Een lange duurrit, gelijkmatig gereden.

66,6km2u 23m162watt genormaliseerd123punten
herstelduurtempodrempelVO2max
herstelduurdrempel
hartslag, rechts
0501001502002503001251501750m30m1u001u302u000501001502002503001501750m30m1u001u302u00
1,1 km, 4%1,5 km, 3%0,8 km, 4%2 m53 m1,1 km, 4%2 m53 m

Drie klimmen uitgelicht; de hoogste is 1,1 km op 4 procent. De rit lag tussen 2 en 53 meter.

Wat deze rit zegt

  • Drie klimmen en afdalingJe reed 3 klimmen. Op de hoogste, van 1,1 km (4 procent), reed je 220 watt in 4 minuten. In de afdaling reed je rustiger: 152 watt.
  • Zwaar door de lengte123 punten tegen 78 voor een gemiddelde binnenrit.
  • Gelijkmatig vermogen153, 155, 157 en 159 watt per kwart.
  • Ontkoppeling zoals verwacht1,8 procent past bij 2 uur en 23 minuten op deze intensiteit.
  • Geen drempeltestIn deze rit was je beste uur 161 watt, 83 procent van je beste uur ooit (195 watt, 26 februari). Een schatting van je drempel uit deze rit zegt dus weinig.
Hoe lees je dit

Deze rit naast je eigen andere ritten van dezelfde soort (buiten of binnen). Er staat alleen wat opvalt, het belangrijkste eerst, en hoogstens vijf punten, met bovenaan het verloop van de rit (een klim, de afdaling erna, een eindsprint) of de opbouw van de training; bij een gewone rit blijft het dus kort. Zegt een punt dat iets past of verwacht is, dan is dat ook een uitkomst: dan is er niets aan de hand.

Vermogen gelijk, hartslag bleef gelijk

Je vermogen per kwart, en hoeveel watt elke hartslag opleverde.

Vermogen per kwart

153W
kwart 1
155W
kwart 2
157W
kwart 3
159W
kwart 4

Tussen 153 en 159 watt: de hele rit gelijk.

Watt per hartslag, per half uur

0,850,900,951,000306090120

Van 0,99 in het eerste half uur naar 0,97 in het laatste.

Hoe lees je dit

Het beeld bovenaan is je vermogen door de rit heen. Elk stukje van het vlak heeft de kleur van de zone waarin je vermogen toen zat, met de zones van de drempel die toen was ingesteld. Het vermogen is eerst gladgestreken, over een minuut op de computer en twee op een telefoon, en een kleur wisselt pas als je een stukje over de grens zit (5 procent van je drempel); anders springt de kleur heen en weer zodra je rond een grens rijdt. De lijn is je hartslag, met de schaal rechts. Bij een training met werkblokken staan er staafjes, elk het gemiddelde over zijn stuk van de rit.

Watt per hartslag is je vermogen gedeeld door je hartslag. Zakt die reeks terwijl je vermogen gelijk bleef, dan kostte hetzelfde vermogen je steeds meer hartslagen. Dat hoort bij een lange rit, de vraag is alleen hoeveel. De as begint niet bij nul maar past bij de waarden, zodat je het zakken ziet; een verschil van 0,05 is al ruim vijf procent.

Bij je zwaarste ritten

Deze rit naast je 76 andere binnenritten.

Belasting 123 punten hoger dan 91%
Arbeid 1 339 kJ hoger dan 88%
Afstand 66,6 km hoger dan 88%
Rijtijd 2u 23m hoger dan 87%
Hoogtemeters 248 m hoger dan 82%
Gemiddelde hartslag 160 slagen lager dan 58%
Genormaliseerd vermogen 162 W lager dan 62%

Gemeten naast verwacht

Aerobe ontkoppeling
1,8 %
verwacht 3,1%
past bij deze rit
Gemiddelde hartslag
160 slagen
verwacht 159
past bij deze rit
Watt per hartslag
0,97
verwacht 0,97
past bij deze rit
Hoe lees je dit

Elke stip staat op de plek van deze rit tussen je andere binnenritten: helemaal links is minder dan al je andere ritten, helemaal rechts meer. Het streepje in het midden is de helft. Bovenaan wat het hoogst scoort.

Op je ranglijst van binnenritten: plek 48 van 77 op genormaliseerd vermogen, plek 57 van 77 op watt per hartslag en plek 54 van 77 op intensiteit.

Een cijfer op zichzelf zegt weinig. Ontkoppeling loopt bijvoorbeeld vanzelf op met de duur van een rit. Daarom staat er bij gemeten naast verwacht steeds wat je op grond van de lengte en de zwaarte van deze rit mocht verwachten, geschat uit je eigen vergelijkbare ritten.

Past bij deze rit betekent: minder dan anderhalve keer de gewone spreiding van je eigen ritten naast de verwachting. Bij deze rit is dat bij ontkoppeling 2,6 procentpunt, bij je hartslag 4 slagen en bij watt per hartslag 0,04. Watt per hartslag schommelt van rit tot rit nogal (wind, warmte, hoe schokkerig je trapte), dus daar is die marge ruim.

Minder ontkoppeling dan op je zaterdagrit van 7 februari

Je meest vergelijkbare rit qua vermogen, zwaarte en lengte. Wat nog verschilt, gaat over jou en niet over de rit.

7 februari deze ritverschil
Genormaliseerd vermogenVermogen159 W162 W+3
RijtijdRijtijd2u 27m2u 23m-4m
Gemiddelde hartslagHartslag162 slagen160 slagen-2
Watt per hartslagWatt per slag0,960,97+0,01
Aerobe ontkoppelingOntkoppeling5,2%1,8%-3,4
Gemiddelde snelheidSnelheid28,0 km/u28,0 km/ugelijk

Zwift - London Loop in London, 14 dagen eerder. Bekijk die rit

Hoe lees je dit

Van je andere ritten van dezelfde soort lijkt Zwift - London Loop in London het meest op deze, qua genormaliseerd vermogen, intensiteit en duur. Er waren 34 ritten die genoeg leken om mee te doen; deze zat het dichtstbij. Doordat het soort rit dan bijna gelijk is, gaat wat er nog verschilt over jou en niet over de rit.

Bijna gelijk betekent: je hartslag scheelt hoogstens 3 slagen, watt per hartslag hoogstens 0,03 en ontkoppeling hoogstens 2 procentpunt. Scheelt er meer, dan noemt de kop het grootste verschil.

Alle kenmerken

Starttijd
12:30
Verstreken tijd
2u 23m
Gemiddeld vermogen
156 W
Intensiteit
72%
Drempel toen ingesteld
225 W
Hartslag bij vast vermogen
161 bij 167 W
Schatting uit deze rit
169 W, niet maximaal
Boven je drempel
4 min
Gemiddelde snelheid
28,0 km/u
Hoogste snelheid
50,3 km/u
Hoogste hartslag
192 slagen
Cadans
85 omw/min
Calorieën
1 406
Grilligheid
1,04
Tijd per zone
herstel 11m, duur 1u 36m, tempo 28m, drempel 3m, VO2max 2m
Uitrollen
0m
Apparaat
Zwift