Demo met een verzonnen renner. Alle ritten en cijfers op deze pagina zijn bedacht.
Wattupma 2 nov
maandag 2 november 2026
Alle ritten
woensdag 25 februari 2026, 12:27, binnenwo 25 feb 2026, 12:27, binnen

Zwift - Race: Downtown Dolphin (C)

Een korte stevige rit.

  • 110 min 224 W
  • 120 min 215 W
  • 130 min 212 W

Een medaille is een top drie over die tijd: je beste, op een na beste of derde wattage ooit, op de dag van deze rit.

22,9km47m207watt genormaliseerd66punten
herstelduurtempodrempelVO2maxanaeroob
herstelduurtempodrempelVO2maxanaeroob
hartslag, rechts
01002003004001251501750m10m20m30m40m0501001502002503001251501750m10m20m30m40m
0,9 km, 5%6 m58 m0,9 km, 5%6 m58 m

De klim van 0,9 km op 5 procent is uitgelicht. De rit lag tussen 6 en 58 meter.

Wat deze rit zegt

  • Klim, afdaling en sprintOp de klim van 0,9 km (5 procent) reed je 234 watt in 3 minuten. In de afdaling reed je rustiger: 192 watt. Je sloot af met een sprint van 348 watt over de laatste minuut, met een piek van 776 watt, en reed daarna 5 minuten uit.
  • Je beste 20 minuten ooit215 watt. Het vorige hoogtepunt stond op 212 watt.
  • Dieper dan ooitEen schatting van je drempel uit deze rit telt volop.
  • Middenstuk harder153, 204, 212 en 176 watt per kwart.
  • Beter volgehouden dan verwachtmin 1,0 procent ontkoppeling tegen 1,8 procent verwacht. Van je vorige 4 ritten gingen er 2 dezelfde kant op, dus dit staat niet op zichzelf.
Hoe lees je dit

Deze rit naast je eigen andere ritten van dezelfde soort (buiten of binnen). Er staat alleen wat opvalt, het belangrijkste eerst, en hoogstens vijf punten, met bovenaan het verloop van de rit (een klim, de afdaling erna, een eindsprint) of de opbouw van de training; bij een gewone rit blijft het dus kort. Zegt een punt dat iets past of verwacht is, dan is dat ook een uitkomst: dan is er niets aan de hand.

Middenstuk harder

Je vermogen per kwart van de rit.

Vermogen per kwart

153W
kwart 1
204W
kwart 2
212W
kwart 3
176W
kwart 4

Tussen 153 en 212 watt: het middenstuk harder dan begin en eind.

Hoe lees je dit

Het beeld bovenaan is je vermogen door de rit heen. Elk stukje van het vlak heeft de kleur van de zone waarin je vermogen toen zat, met de zones van de drempel die toen was ingesteld. Het vermogen is eerst gladgestreken, over een minuut op de computer en twee op een telefoon, en een kleur wisselt pas als je een stukje over de grens zit (5 procent van je drempel); anders springt de kleur heen en weer zodra je rond een grens rijdt. De lijn is je hartslag, met de schaal rechts. Bij een training met werkblokken staan er staafjes, elk het gemiddelde over zijn stuk van de rit.

Watt per hartslag is je vermogen gedeeld door je hartslag. Zakt die reeks terwijl je vermogen gelijk bleef, dan kostte hetzelfde vermogen je steeds meer hartslagen. Dat hoort bij een lange rit, de vraag is alleen hoeveel. De as begint niet bij nul maar past bij de waarden, zodat je het zakken ziet; een verschil van 0,05 is al ruim vijf procent.

Korter dan de meeste van je ritten, met meer vermogen dan meestal

Deze rit naast je 76 andere binnenritten.

Genormaliseerd vermogen 207 W hoger dan 89%
Gemiddelde hartslag 166 slagen hoger dan 83%
Hoogtemeters 79 m lager dan 63%
Belasting 66 punten lager dan 75%
Arbeid 525 kJ lager dan 88%
Afstand 22,9 km lager dan 89%
Rijtijd 47m lager dan 89%

Gemeten naast verwacht

Aerobe ontkoppeling
-1,0 %
verwacht 1,8%
lager dan verwacht, beter
Gemiddelde hartslag
166 slagen
verwacht 166
past bij deze rit
Watt per hartslag
1,13
verwacht 1,09
past bij deze rit
Hoe lees je dit

Elke stip staat op de plek van deze rit tussen je andere binnenritten: helemaal links is minder dan al je andere ritten, helemaal rechts meer. Het streepje in het midden is de helft. Bovenaan wat het hoogst scoort.

Op je ranglijst van binnenritten: plek 7 van 77 op genormaliseerd vermogen, plek 1 van 77 op watt per hartslag en plek 13 van 77 op intensiteit.

Een cijfer op zichzelf zegt weinig. Ontkoppeling loopt bijvoorbeeld vanzelf op met de duur van een rit. Daarom staat er bij gemeten naast verwacht steeds wat je op grond van de lengte en de zwaarte van deze rit mocht verwachten, geschat uit je eigen vergelijkbare ritten.

Past bij deze rit betekent: minder dan anderhalve keer de gewone spreiding van je eigen ritten naast de verwachting. Bij deze rit is dat bij ontkoppeling 2,6 procentpunt, bij je hartslag 4 slagen en bij watt per hartslag 0,04. Watt per hartslag schommelt van rit tot rit nogal (wind, warmte, hoe schokkerig je trapte), dus daar is die marge ruim.

Meer ontkoppeling dan op je woensdagrit van 31 december 2025

Je meest vergelijkbare rit qua vermogen, zwaarte en lengte. Wat nog verschilt, gaat over jou en niet over de rit.

31 december deze ritverschil
Genormaliseerd vermogenVermogen208 W207 W-1
RijtijdRijtijd40m47m+7m
Gemiddelde hartslagHartslag164 slagen166 slagen+2
Watt per hartslagWatt per slag1,101,13+0,03
Aerobe ontkoppelingOntkoppeling-4,1%-1,0%+3,1
Gemiddelde snelheidSnelheid29,0 km/u29,3 km/u+0,3

Zwift - Race: Crit City (C), 56 dagen eerder. Bekijk die rit

Hoe lees je dit

Van je andere ritten van dezelfde soort lijkt Zwift - Race: Crit City (C) het meest op deze, qua genormaliseerd vermogen, intensiteit en duur. Er waren 20 ritten die genoeg leken om mee te doen; deze zat het dichtstbij. Doordat het soort rit dan bijna gelijk is, gaat wat er nog verschilt over jou en niet over de rit.

Bijna gelijk betekent: je hartslag scheelt hoogstens 3 slagen, watt per hartslag hoogstens 0,03 en ontkoppeling hoogstens 2 procentpunt. Scheelt er meer, dan noemt de kop het grootste verschil.

Alle kenmerken

Starttijd
12:27
Verstreken tijd
47m
Gemiddeld vermogen
186 W
Intensiteit
92%
Drempel toen ingesteld
225 W
Schatting uit deze rit
204 W, dieper dan ooit
Boven je drempel
6 min
Gemiddelde snelheid
29,3 km/u
Hoogste snelheid
48,3 km/u
Hoogste hartslag
192 slagen
Cadans
90 omw/min
Calorieën
551
Grilligheid
1,11
Tijd per zone
herstel 6m, duur 9m, tempo 13m, drempel 13m, VO2max 2m
Uitrollen
0m
Apparaat
Zwift