Demo met een verzonnen renner. Alle ritten en cijfers op deze pagina zijn bedacht.
Wattupma 2 nov
maandag 2 november 2026
Alle ritten
donderdag 9 april 2026, 18:24, binnendo 9 apr 2026, 18:24, binnen

Zwift - London Loop in London

Een stevige rit.

  • 25 min 250 W
  • 320 min 209 W
  • 330 min 204 W

Een medaille is een top drie over die tijd: je beste, op een na beste of derde wattage ooit, op de dag van deze rit.

29,7km1u 01m207watt genormaliseerd86punten
herstelduurtempodrempelVO2max
herstelduurtempodrempelVO2max
hartslag, rechts
0501001502002503001251501750m15m30m45m1u000501001502002503001251501750m15m30m45m1u00
1,2 km, 6%1,3 km, 5%1,6 km, 4%1,6 km, 4%5 m95 m1,2 km, 6%5 m95 m

Vier klimmen uitgelicht; de hoogste is 1,2 km op 6 procent. De rit lag tussen 5 en 95 meter.

Wat deze rit zegt

  • Vier klimmen en afdalingJe reed 4 klimmen. Op de hoogste, van 1,2 km (6 procent), reed je 251 watt in 5 minuten. In de afdaling reed je rustiger: 148 watt.
  • Je op twee na beste 5 minuten250 watt, twee keer reed je meer.
  • Je op twee na beste 20 minuten209 watt, twee keer reed je meer.
  • Maximaal geredenOver vijf minuten 250 watt, 98 procent van je beste ooit. Een schatting van je drempel uit deze rit mag je serieus nemen.
  • Middenstuk harder170, 197, 197 en 166 watt per kwart.
  • Lang boven je drempel21 minuten boven 225 watt, 35 procent van de rit. Dat is veel voor een rit van deze lengte.
Hoe lees je dit

Deze rit naast je eigen andere ritten van dezelfde soort (buiten of binnen). Er staat alleen wat opvalt, het belangrijkste eerst, en hoogstens vijf punten, met bovenaan het verloop van de rit (een klim, de afdaling erna, een eindsprint) of de opbouw van de training; bij een gewone rit blijft het dus kort. Zegt een punt dat iets past of verwacht is, dan is dat ook een uitkomst: dan is er niets aan de hand.

Middenstuk harder

Je vermogen per kwart van de rit.

Vermogen per kwart

170W
kwart 1
197W
kwart 2
197W
kwart 3
166W
kwart 4

Tussen 166 en 197 watt: het middenstuk harder dan begin en eind.

Hoe lees je dit

Het beeld bovenaan is je vermogen door de rit heen. Elk stukje van het vlak heeft de kleur van de zone waarin je vermogen toen zat, met de zones van de drempel die toen was ingesteld. Het vermogen is eerst gladgestreken, over een minuut op de computer en twee op een telefoon, en een kleur wisselt pas als je een stukje over de grens zit (5 procent van je drempel); anders springt de kleur heen en weer zodra je rond een grens rijdt. De lijn is je hartslag, met de schaal rechts. Bij een training met werkblokken staan er staafjes, elk het gemiddelde over zijn stuk van de rit.

Watt per hartslag is je vermogen gedeeld door je hartslag. Zakt die reeks terwijl je vermogen gelijk bleef, dan kostte hetzelfde vermogen je steeds meer hartslagen. Dat hoort bij een lange rit, de vraag is alleen hoeveel. De as begint niet bij nul maar past bij de waarden, zodat je het zakken ziet; een verschil van 0,05 is al ruim vijf procent.

Met meer vermogen dan meestal

Deze rit naast je 76 andere binnenritten.

Genormaliseerd vermogen 207 W hoger dan 89%
Hoogtemeters 288 m hoger dan 84%
Gemiddelde hartslag 164 slagen hoger dan 66%
Belasting 86 punten hoger dan 58%
Arbeid 667 kJ lager dan 62%
Afstand 29,7 km lager dan 66%
Rijtijd 1u 01m lager dan 70%

Gemeten naast verwacht

Aerobe ontkoppeling
3,9 %
verwacht 1,7%
past bij deze rit
Gemiddelde hartslag
164 slagen
verwacht 167
past bij deze rit
Watt per hartslag
1,12
verwacht 1,08
hoger dan verwacht, beter
Hoe lees je dit

Elke stip staat op de plek van deze rit tussen je andere binnenritten: helemaal links is minder dan al je andere ritten, helemaal rechts meer. Het streepje in het midden is de helft. Bovenaan wat het hoogst scoort.

Op je ranglijst van binnenritten: plek 7 van 77 op genormaliseerd vermogen, plek 4 van 77 op watt per hartslag en plek 15 van 77 op intensiteit.

Een cijfer op zichzelf zegt weinig. Ontkoppeling loopt bijvoorbeeld vanzelf op met de duur van een rit. Daarom staat er bij gemeten naast verwacht steeds wat je op grond van de lengte en de zwaarte van deze rit mocht verwachten, geschat uit je eigen vergelijkbare ritten.

Past bij deze rit betekent: minder dan anderhalve keer de gewone spreiding van je eigen ritten naast de verwachting. Bij deze rit is dat bij ontkoppeling 2,6 procentpunt, bij je hartslag 4 slagen en bij watt per hartslag 0,04. Watt per hartslag schommelt van rit tot rit nogal (wind, warmte, hoe schokkerig je trapte), dus daar is die marge ruim.

Lagere hartslag dan op je donderdagrit van 26 februari

Je meest vergelijkbare rit qua vermogen, zwaarte en lengte. Wat nog verschilt, gaat over jou en niet over de rit.

26 februari deze ritverschil
Genormaliseerd vermogenVermogen207 W207 Wgelijk
RijtijdRijtijd1u 10m1u 01m-9m
Gemiddelde hartslagHartslag169 slagen164 slagen-5
Watt per hartslagWatt per slag1,081,12+0,04
Aerobe ontkoppelingOntkoppeling1,1%3,9%+2,8
Gemiddelde snelheidSnelheid29,3 km/u29,2 km/u-0,1

Zwift - Greater London Flat, 42 dagen eerder. Bekijk die rit

Hoe lees je dit

Van je andere ritten van dezelfde soort lijkt Zwift - Greater London Flat het meest op deze, qua genormaliseerd vermogen, intensiteit en duur. Er waren 20 ritten die genoeg leken om mee te doen; deze zat het dichtstbij. Doordat het soort rit dan bijna gelijk is, gaat wat er nog verschilt over jou en niet over de rit.

Bijna gelijk betekent: je hartslag scheelt hoogstens 3 slagen, watt per hartslag hoogstens 0,03 en ontkoppeling hoogstens 2 procentpunt. Scheelt er meer, dan noemt de kop het grootste verschil.

Alle kenmerken

Starttijd
18:24
Verstreken tijd
1u 01m
Gemiddeld vermogen
182 W
Intensiteit
92%
Drempel toen ingesteld
225 W
Schatting uit deze rit
205 W, maximaal
Boven je drempel
21 min
Gemiddelde snelheid
29,2 km/u
Hoogste snelheid
54,0 km/u
Hoogste hartslag
192 slagen
Cadans
91 omw/min
Calorieën
700
Grilligheid
1,14
Tijd per zone
herstel 14m, duur 16m, tempo 2m, drempel 11m, VO2max 11m, anaeroob 4m
Uitrollen
0m
Apparaat
Zwift