Demo met een verzonnen renner. Alle ritten en cijfers op deze pagina zijn bedacht.
Wattupma 2 nov
maandag 2 november 2026
Alle ritten
dinsdag 6 oktober 2026, 19:34, binnendi 6 okt 2026, 19:34, binnen

Zwift - Tempo 3x12

Een tempotraining met drie blokken.

29,2km1u 02m172watt genormaliseerd55punten
herstelduurtempo
herstelduurtempo
hartslag, rechts
0501001502002501251500m15m30m45m1u000501001502002501251500m15m30m45m1u00

Wat deze rit zegt

  • Opbouw van de trainingDit was een tempotraining van 1 uur en 2 minuten: 3 blokken van 12 minuten op 183, 188 en 193 watt, 78 tot 82 procent van je drempel.
  • Hartslag liep op per blokGemiddeld per blok: 183 watt bij een hartslag van 161, 188 watt bij 163 en 193 watt bij 166. Je hartslag liep over de blokken op van 161 naar 166.
  • Meer watt per hartslag dan verwacht1,08 tegen 1,04. Je vorige 4 ritten gingen allemaal dezelfde kant op, dus dit staat niet op zichzelf.
  • Ontkoppeling hoger dan verwacht7,2 procent tegen 1,7 verwacht. Je vorige 4 ritten gingen niet dezelfde kant op, en losse uitschieters hoor je bij deze meting sowieso regelmatig. Ik zou er nog niets uit lezen.
  • Geen drempeltestIn deze rit was je beste uur 167 watt, 86 procent van je beste uur ooit (195 watt, 26 februari). Een schatting van je drempel uit deze rit zegt dus weinig.
Hoe lees je dit

Deze rit naast je eigen andere ritten van dezelfde soort (buiten of binnen). Er staat alleen wat opvalt, het belangrijkste eerst, en hoogstens vijf punten, met bovenaan het verloop van de rit (een klim, de afdaling erna, een eindsprint) of de opbouw van de training; bij een gewone rit blijft het dus kort. Zegt een punt dat iets past of verwacht is, dan is dat ook een uitkomst: dan is er niets aan de hand.

Hartslag liep op van blok tot blok, van 161 naar 166

Je vermogen per werkblok, met je hartslag erbij.

Vermogen per werkblok

183W
blok 1, 161 slagen
188W
blok 2, 163 slagen
193W
blok 3, 166 slagen
Hoe lees je dit

Het beeld bovenaan is je vermogen door de rit heen. Elk stukje van het vlak heeft de kleur van de zone waarin je vermogen toen zat, met de zones van de drempel die toen was ingesteld. Het vermogen is eerst gladgestreken, over een minuut op de computer en twee op een telefoon, en een kleur wisselt pas als je een stukje over de grens zit (5 procent van je drempel); anders springt de kleur heen en weer zodra je rond een grens rijdt. De lijn is je hartslag, met de schaal rechts. Bij een training met werkblokken staan er staafjes, elk het gemiddelde over zijn stuk van de rit.

Watt per hartslag is je vermogen gedeeld door je hartslag. Zakt die reeks terwijl je vermogen gelijk bleef, dan kostte hetzelfde vermogen je steeds meer hartslagen. Dat hoort bij een lange rit, de vraag is alleen hoeveel. De as begint niet bij nul maar past bij de waarden, zodat je het zakken ziet; een verschil van 0,05 is al ruim vijf procent.

Rond het midden van je andere ritten

Deze rit naast je 76 andere binnenritten.

Genormaliseerd vermogen 172 W lager dan 55%
Rijtijd 1u 02m lager dan 67%
Afstand 29,2 km lager dan 70%
Arbeid 616 kJ lager dan 71%
Hoogtemeters 54 m lager dan 91%
Gemiddelde hartslag 154 slagen lager dan 96%
Belasting 55 punten lager dan 99%

Gemeten naast verwacht

Aerobe ontkoppeling
7,2 %
verwacht 1,7%
hoger dan verwacht, minder goed
Gemiddelde hartslag
154 slagen
verwacht 158
lager dan verwacht, beter
Watt per hartslag
1,08
verwacht 1,04
hoger dan verwacht, beter
Hoe lees je dit

Elke stip staat op de plek van deze rit tussen je andere binnenritten: helemaal links is minder dan al je andere ritten, helemaal rechts meer. Het streepje in het midden is de helft. Bovenaan wat het hoogst scoort.

Op je ranglijst van binnenritten: plek 42 van 77 op genormaliseerd vermogen, plek 18 van 77 op watt per hartslag en plek 47 van 77 op intensiteit.

Een cijfer op zichzelf zegt weinig. Ontkoppeling loopt bijvoorbeeld vanzelf op met de duur van een rit. Daarom staat er bij gemeten naast verwacht steeds wat je op grond van de lengte en de zwaarte van deze rit mocht verwachten, geschat uit je eigen vergelijkbare ritten.

Past bij deze rit betekent: minder dan anderhalve keer de gewone spreiding van je eigen ritten naast de verwachting. Bij deze rit is dat bij ontkoppeling 2,2 procentpunt, bij je hartslag 3 slagen en bij watt per hartslag 0,04. Watt per hartslag schommelt van rit tot rit nogal (wind, warmte, hoe schokkerig je trapte), dus daar is die marge ruim.

Bijna gelijk aan je dinsdagrit van 20 oktober

Je meest vergelijkbare rit qua vermogen, zwaarte en lengte. Wat nog verschilt, gaat over jou en niet over de rit.

20 oktober deze ritverschil
Genormaliseerd vermogenVermogen172 W172 Wgelijk
RijtijdRijtijd1u 03m1u 02m-1m
Gemiddelde hartslagHartslag157 slagen154 slagen-3
Watt per hartslagWatt per slag1,061,08+0,02
Aerobe ontkoppelingOntkoppeling7,8%7,2%-0,6
Gemiddelde snelheidSnelheid28,2 km/u28,2 km/ugelijk

Zwift - Tempo 3x12, eerder. Bekijk die rit

Hoe lees je dit

Van je andere ritten van dezelfde soort lijkt Zwift - Tempo 3x12 het meest op deze, qua genormaliseerd vermogen, intensiteit en duur. Er waren 31 ritten die genoeg leken om mee te doen; deze zat het dichtstbij. Doordat het soort rit dan bijna gelijk is, gaat wat er nog verschilt over jou en niet over de rit.

Bijna gelijk betekent: je hartslag scheelt hoogstens 3 slagen, watt per hartslag hoogstens 0,03 en ontkoppeling hoogstens 2 procentpunt. Scheelt er meer, dan noemt de kop het grootste verschil.

Alle kenmerken

Starttijd
19:34
Verstreken tijd
1u 02m
Gemiddeld vermogen
166 W
Intensiteit
73%
Drempel toen ingesteld
235 W
Schatting uit deze rit
173 W, niet maximaal
Boven je drempel
0 min
Gemiddelde snelheid
28,2 km/u
Hoogste snelheid
35,4 km/u
Hoogste hartslag
167 slagen
Cadans
85 omw/min
Calorieën
647
Grilligheid
1,04
Tijd per zone
herstel 10m, duur 15m, tempo 35m
Uitrollen
0m
Apparaat
Zwift