Demo met een verzonnen renner. Alle ritten en cijfers op deze pagina zijn bedacht.
Wattupma 2 nov
maandag 2 november 2026
Alle ritten
woensdag 5 november 2025, 19:01, binnenwo 5 nov 2025, 19:01, binnen

Zwift - Race: Downtown Dolphin (C)

Een korte stevige rit.

  • 210 min 203 W
  • 220 min 197 W
  • 230 min 195 W
  • 315 sec 678 W

Een medaille is een top drie over die tijd: je beste, op een na beste of derde wattage ooit, op de dag van deze rit.

20,8km43m193watt genormaliseerd61punten
herstelduurtempodrempelVO2maxanaeroob
herstelduurtempodrempelVO2max
hartslag, rechts
01002003004001251501750m10m20m30m40m0501001502002501251501750m10m20m30m40m
1,0 km, 3%1,5 km, 2%8 m58 m1,0 km, 3%8 m58 m

Twee klimmen uitgelicht; de hoogste is 1,0 km op 3 procent. De rit lag tussen 8 en 49 meter.

Wat deze rit zegt

  • Twee klimmen en sprintJe reed 2 klimmen. Op de hoogste, van 1,0 km (3 procent), reed je 204 watt in 3 minuten. Je sloot af met een sprint van 306 watt over de laatste minuut, met een piek van 758 watt, en reed daarna 5 minuten uit.
  • Middenstuk harder156, 180, 194 en 165 watt per kwart.
  • Ontkoppeling zoals verwacht0,8 procent past bij 43 minuten op deze intensiteit.
  • Geen drempeltestIn deze rit was je beste twintig minuten 197 watt, 92 procent van je beste twintig minuten ooit (215 watt, 25 februari 2026). Een schatting van je drempel uit deze rit zegt dus weinig.
Hoe lees je dit

Deze rit naast je eigen andere ritten van dezelfde soort (buiten of binnen). Er staat alleen wat opvalt, het belangrijkste eerst, en hoogstens vijf punten, met bovenaan het verloop van de rit (een klim, de afdaling erna, een eindsprint) of de opbouw van de training; bij een gewone rit blijft het dus kort. Zegt een punt dat iets past of verwacht is, dan is dat ook een uitkomst: dan is er niets aan de hand.

Middenstuk harder

Je vermogen per kwart van de rit.

Vermogen per kwart

156W
kwart 1
180W
kwart 2
194W
kwart 3
165W
kwart 4

Tussen 156 en 194 watt: het middenstuk harder dan begin en eind.

Hoe lees je dit

Het beeld bovenaan is je vermogen door de rit heen. Elk stukje van het vlak heeft de kleur van de zone waarin je vermogen toen zat, met de zones van de drempel die toen was ingesteld. Het vermogen is eerst gladgestreken, over een minuut op de computer en twee op een telefoon, en een kleur wisselt pas als je een stukje over de grens zit (5 procent van je drempel); anders springt de kleur heen en weer zodra je rond een grens rijdt. De lijn is je hartslag, met de schaal rechts. Bij een training met werkblokken staan er staafjes, elk het gemiddelde over zijn stuk van de rit.

Watt per hartslag is je vermogen gedeeld door je hartslag. Zakt die reeks terwijl je vermogen gelijk bleef, dan kostte hetzelfde vermogen je steeds meer hartslagen. Dat hoort bij een lange rit, de vraag is alleen hoeveel. De as begint niet bij nul maar past bij de waarden, zodat je het zakken ziet; een verschil van 0,05 is al ruim vijf procent.

Bij je kortste ritten

Deze rit naast je 76 andere binnenritten.

Gemiddelde hartslag 166 slagen hoger dan 83%
Genormaliseerd vermogen 193 W hoger dan 71%
Hoogtemeters 88 m lager dan 57%
Belasting 61 punten lager dan 84%
Arbeid 449 kJ lager dan 93%
Afstand 20,8 km lager dan 93%
Rijtijd 43m lager dan 93%

Gemeten naast verwacht

Aerobe ontkoppeling
0,8 %
verwacht 1,7%
past bij deze rit
Gemiddelde hartslag
166 slagen
verwacht 166
past bij deze rit
Watt per hartslag
1,06
verwacht 1,09
past bij deze rit
Hoe lees je dit

Elke stip staat op de plek van deze rit tussen je andere binnenritten: helemaal links is minder dan al je andere ritten, helemaal rechts meer. Het streepje in het midden is de helft. Bovenaan wat het hoogst scoort.

Op je ranglijst van binnenritten: plek 23 van 77 op genormaliseerd vermogen, plek 32 van 77 op watt per hartslag en plek 14 van 77 op intensiteit.

Een cijfer op zichzelf zegt weinig. Ontkoppeling loopt bijvoorbeeld vanzelf op met de duur van een rit. Daarom staat er bij gemeten naast verwacht steeds wat je op grond van de lengte en de zwaarte van deze rit mocht verwachten, geschat uit je eigen vergelijkbare ritten.

Past bij deze rit betekent: minder dan anderhalve keer de gewone spreiding van je eigen ritten naast de verwachting. Bij deze rit is dat bij ontkoppeling 2,6 procentpunt, bij je hartslag 4 slagen en bij watt per hartslag 0,04. Watt per hartslag schommelt van rit tot rit nogal (wind, warmte, hoe schokkerig je trapte), dus daar is die marge ruim.

Minder ontkoppeling dan op je donderdagrit van 20 november

Je meest vergelijkbare rit qua vermogen, zwaarte en lengte. Wat nog verschilt, gaat over jou en niet over de rit.

20 november deze ritverschil
Genormaliseerd vermogenVermogen197 W193 W-4
RijtijdRijtijd53m43m-10m
Gemiddelde hartslagHartslag164 slagen166 slagen+2
Watt per hartslagWatt per slag1,061,06gelijk
Aerobe ontkoppelingOntkoppeling5,5%0,8%-4,7
Gemiddelde snelheidSnelheid29,1 km/u29,0 km/u-0,1

Zwift - Greater London Flat, eerder. Bekijk die rit

Hoe lees je dit

Van je andere ritten van dezelfde soort lijkt Zwift - Greater London Flat het meest op deze, qua genormaliseerd vermogen, intensiteit en duur. Er waren 19 ritten die genoeg leken om mee te doen; deze zat het dichtstbij. Doordat het soort rit dan bijna gelijk is, gaat wat er nog verschilt over jou en niet over de rit.

Bijna gelijk betekent: je hartslag scheelt hoogstens 3 slagen, watt per hartslag hoogstens 0,03 en ontkoppeling hoogstens 2 procentpunt. Scheelt er meer, dan noemt de kop het grootste verschil.

Alle kenmerken

Starttijd
19:01
Verstreken tijd
43m
Gemiddeld vermogen
174 W
Intensiteit
92%
Drempel toen ingesteld
210 W
Hartslag bij vast vermogen
162 bij 167 W
Schatting uit deze rit
187 W, niet maximaal
Boven je drempel
5 min
Gemiddelde snelheid
29,0 km/u
Hoogste snelheid
54,0 km/u
Hoogste hartslag
192 slagen
Cadans
89 omw/min
Calorieën
471
Grilligheid
1,11
Tijd per zone
herstel 5m, duur 9m, tempo 13m, drempel 11m, VO2max 2m
Uitrollen
0m
Apparaat
Zwift