Demo met een verzonnen renner. Alle ritten en cijfers op deze pagina zijn bedacht.
Wattupma 2 nov
maandag 2 november 2026
Alle ritten
woensdag 26 november 2025, 12:57, binnenwo 26 nov 2025, 12:57, binnen

Zwift - Race: Crit City (C)

Een korte stevige rit, schokkerig gereden.

  • 11 min 430 W
  • 12 min 321 W
  • 110 min 223 W
  • 230 sec 482 W
  • 220 min 207 W
  • 315 sec 741 W

Een medaille is een top drie over die tijd: je beste, op een na beste of derde wattage ooit, op de dag van deze rit.

16,4km34m209watt genormaliseerd56punten
herstelduurtempodrempelVO2maxanaeroobsprint
herstelduurtempodrempelVO2maxanaeroob
hartslag, rechts
01002003004005001251501750m10m20m30m01002003004001251501750m10m20m30m
2 m52 m2 m52 m

Geen klim van 20 meter of meer: de rit lag tussen 2 en 8 meter.

Wat deze rit zegt

  • EindsprintJe eindigde met een sprint van 430 watt over de laatste minuut, met een piek van 829 watt, en reed daarna 5 minuten uit.
  • Middenstuk harder151, 192, 199 en 170 watt per kwart.
  • Schokkerig getraptGrilligheid 1,18: veel korte pieken met uitrollen ertussen. Watt per hartslag en ontkoppeling lees ik hier daarom niet als vooruitgang.
  • Bijna maximaalOver twintig minuten 207 watt, 96 procent van de 215 die je ooit reed.
Hoe lees je dit

Deze rit naast je eigen andere ritten van dezelfde soort (buiten of binnen). Er staat alleen wat opvalt, het belangrijkste eerst, en hoogstens vijf punten, met bovenaan het verloop van de rit (een klim, de afdaling erna, een eindsprint) of de opbouw van de training; bij een gewone rit blijft het dus kort. Zegt een punt dat iets past of verwacht is, dan is dat ook een uitkomst: dan is er niets aan de hand.

Middenstuk harder

Je vermogen per kwart van de rit.

Vermogen per kwart

151W
kwart 1
192W
kwart 2
199W
kwart 3
170W
kwart 4

Tussen 151 en 199 watt: het middenstuk harder dan begin en eind.

Hoe lees je dit

Het beeld bovenaan is je vermogen door de rit heen. Elk stukje van het vlak heeft de kleur van de zone waarin je vermogen toen zat, met de zones van de drempel die toen was ingesteld. Het vermogen is eerst gladgestreken, over een minuut op de computer en twee op een telefoon, en een kleur wisselt pas als je een stukje over de grens zit (5 procent van je drempel); anders springt de kleur heen en weer zodra je rond een grens rijdt. De lijn is je hartslag, met de schaal rechts. Bij een training met werkblokken staan er staafjes, elk het gemiddelde over zijn stuk van de rit.

Watt per hartslag is je vermogen gedeeld door je hartslag. Zakt die reeks terwijl je vermogen gelijk bleef, dan kostte hetzelfde vermogen je steeds meer hartslagen. Dat hoort bij een lange rit, de vraag is alleen hoeveel. De as begint niet bij nul maar past bij de waarden, zodat je het zakken ziet; een verschil van 0,05 is al ruim vijf procent.

Bij je ritten met het meeste vermogen

Deze rit naast je 76 andere binnenritten.

Genormaliseerd vermogen 209 W hoger dan 95%
Gemiddelde hartslag 163 slagen hoger dan 59%
Belasting 56 punten lager dan 97%
Arbeid 363 kJ lager dan 99%
Afstand 16,4 km lager dan 99%
Rijtijd 34m lager dan 99%
Hoogtemeters 39 m lager dan 99%

Gemeten naast verwacht

Je trapte op deze rit schokkerig, met veel pieken. Genormaliseerd vermogen komt dan hoger uit dan wat je lichaam deed, dus watt per hartslag ziet er beter uit dan het was. Lees het hieronder niet als vooruitgang.
Aerobe ontkoppeling
1,2 %
verwacht 1,4%
past bij deze rit
Gemiddelde hartslag
163 slagen
verwacht 170
lager dan verwacht, beter
Watt per hartslag
1,12
verwacht 1,11
past bij deze rit
Hoe lees je dit

Elke stip staat op de plek van deze rit tussen je andere binnenritten: helemaal links is minder dan al je andere ritten, helemaal rechts meer. Het streepje in het midden is de helft. Bovenaan wat het hoogst scoort.

Op je ranglijst van binnenritten: plek 4 van 77 op genormaliseerd vermogen, plek 3 van 77 op watt per hartslag en plek 3 van 77 op intensiteit.

Een cijfer op zichzelf zegt weinig. Ontkoppeling loopt bijvoorbeeld vanzelf op met de duur van een rit. Daarom staat er bij gemeten naast verwacht steeds wat je op grond van de lengte en de zwaarte van deze rit mocht verwachten, geschat uit je eigen vergelijkbare ritten.

Past bij deze rit betekent: minder dan anderhalve keer de gewone spreiding van je eigen ritten naast de verwachting. Bij deze rit is dat bij ontkoppeling 2,6 procentpunt, bij je hartslag 4 slagen en bij watt per hartslag 0,04. Watt per hartslag schommelt van rit tot rit nogal (wind, warmte, hoe schokkerig je trapte), dus daar is die marge ruim.

Lagere hartslag dan op je donderdagrit van 27 november

Je meest vergelijkbare rit qua vermogen, zwaarte en lengte. Wat nog verschilt, gaat over jou en niet over de rit.

27 november deze ritverschil
Genormaliseerd vermogenVermogen204 W209 W+5
RijtijdRijtijd1u 10m34m-36m
Gemiddelde hartslagHartslag169 slagen163 slagen-6
Watt per hartslagWatt per slag1,081,12+0,04
Aerobe ontkoppelingOntkoppeling1,9%1,2%-0,7
Gemiddelde snelheidSnelheid29,5 km/u29,0 km/u-0,5

Zwift - Richmond UCI Worlds, eerder. Bekijk die rit

Hoe lees je dit

Van je andere ritten van dezelfde soort lijkt Zwift - Richmond UCI Worlds het meest op deze, qua genormaliseerd vermogen, intensiteit en duur. Er waren 19 ritten die genoeg leken om mee te doen; deze zat het dichtstbij. Doordat het soort rit dan bijna gelijk is, gaat wat er nog verschilt over jou en niet over de rit.

Bijna gelijk betekent: je hartslag scheelt hoogstens 3 slagen, watt per hartslag hoogstens 0,03 en ontkoppeling hoogstens 2 procentpunt. Scheelt er meer, dan noemt de kop het grootste verschil.

Alle kenmerken

Starttijd
12:57
Verstreken tijd
34m
Gemiddeld vermogen
178 W
Intensiteit
100%
Drempel toen ingesteld
210 W
Schatting uit deze rit
197 W, bijna maximaal
Boven je drempel
6 min
Gemiddelde snelheid
29,0 km/u
Hoogste snelheid
39,1 km/u
Hoogste hartslag
192 slagen
Cadans
88 omw/min
Calorieën
381
Grilligheid
1,18
Tijd per zone
herstel 4m, duur 7m, tempo 8m, drempel 9m, VO2max 2m, sprint 1m
Uitrollen
0m
Apparaat
Zwift