Demo met een verzonnen renner. Alle ritten en cijfers op deze pagina zijn bedacht.
Wattupma 2 nov
maandag 2 november 2026
Alle ritten
dinsdag 27 januari 2026, 12:52, binnendi 27 jan 2026, 12:52, binnen

Zwift - Richmond UCI Worlds

Een tempo-rit.

  • 31 uur 190 W

Een medaille is een top drie over die tijd: je beste, op een na beste of derde wattage ooit, op de dag van deze rit.

38,4km1u 19m184watt genormaliseerd88punten
herstelduurtempodrempel
herstelduurtempo
hartslag, rechts
0501001502002501251501750m30m1u000501001502002501251501750m30m1u00
6 m56 m6 m56 m

Geen klim van 20 meter of meer: de rit lag tussen 6 en 8 meter.

Wat deze rit zegt

  • Maximaal geredenOver een uur 190 watt, 97 procent van je beste ooit. Een schatting van je drempel uit deze rit mag je serieus nemen.
  • Middenstuk harder162, 186, 192 en 171 watt per kwart.
  • Ontkoppeling zoals verwacht1,2 procent past bij 1 uur en 19 minuten op deze intensiteit.
Hoe lees je dit

Deze rit naast je eigen andere ritten van dezelfde soort (buiten of binnen). Er staat alleen wat opvalt, het belangrijkste eerst, en hoogstens vijf punten, met bovenaan het verloop van de rit (een klim, de afdaling erna, een eindsprint) of de opbouw van de training; bij een gewone rit blijft het dus kort. Zegt een punt dat iets past of verwacht is, dan is dat ook een uitkomst: dan is er niets aan de hand.

Middenstuk harder, watt per hartslag zakte iets

Je vermogen per kwart, en hoeveel watt elke hartslag opleverde.

Vermogen per kwart

162W
kwart 1
186W
kwart 2
192W
kwart 3
171W
kwart 4

Tussen 162 en 192 watt: het middenstuk harder dan begin en eind.

Watt per hartslag, per half uur

0,951,001,051,1003060

Van 1,04 in het eerste half uur naar 1,00 in het laatste.

Hoe lees je dit

Het beeld bovenaan is je vermogen door de rit heen. Elk stukje van het vlak heeft de kleur van de zone waarin je vermogen toen zat, met de zones van de drempel die toen was ingesteld. Het vermogen is eerst gladgestreken, over een minuut op de computer en twee op een telefoon, en een kleur wisselt pas als je een stukje over de grens zit (5 procent van je drempel); anders springt de kleur heen en weer zodra je rond een grens rijdt. De lijn is je hartslag, met de schaal rechts. Bij een training met werkblokken staan er staafjes, elk het gemiddelde over zijn stuk van de rit.

Watt per hartslag is je vermogen gedeeld door je hartslag. Zakt die reeks terwijl je vermogen gelijk bleef, dan kostte hetzelfde vermogen je steeds meer hartslagen. Dat hoort bij een lange rit, de vraag is alleen hoeveel. De as begint niet bij nul maar past bij de waarden, zodat je het zakken ziet; een verschil van 0,05 is al ruim vijf procent.

Rond het midden van je andere ritten

Deze rit naast je 76 andere binnenritten.

Gemiddelde hartslag 169 slagen je hoogste
Genormaliseerd vermogen 184 W hoger dan 67%
Belasting 88 punten hoger dan 61%
Arbeid 842 kJ hoger dan 59%
Afstand 38,4 km hoger dan 53%
Rijtijd 1u 19m hoger dan 53%
Hoogtemeters 46 m lager dan 97%

Gemeten naast verwacht

Aerobe ontkoppeling
1,2 %
verwacht 2,2%
past bij deze rit
Gemiddelde hartslag
169 slagen
verwacht 162
hoger dan verwacht, minder goed
Watt per hartslag
1,06
verwacht 1,04
past bij deze rit
Hoe lees je dit

Elke stip staat op de plek van deze rit tussen je andere binnenritten: helemaal links is minder dan al je andere ritten, helemaal rechts meer. Het streepje in het midden is de helft. Bovenaan wat het hoogst scoort.

Op je ranglijst van binnenritten: plek 26 van 77 op genormaliseerd vermogen, plek 33 van 77 op watt per hartslag en plek 28 van 77 op intensiteit.

Een cijfer op zichzelf zegt weinig. Ontkoppeling loopt bijvoorbeeld vanzelf op met de duur van een rit. Daarom staat er bij gemeten naast verwacht steeds wat je op grond van de lengte en de zwaarte van deze rit mocht verwachten, geschat uit je eigen vergelijkbare ritten.

Past bij deze rit betekent: minder dan anderhalve keer de gewone spreiding van je eigen ritten naast de verwachting. Bij deze rit is dat bij ontkoppeling 2,6 procentpunt, bij je hartslag 3 slagen en bij watt per hartslag 0,04. Watt per hartslag schommelt van rit tot rit nogal (wind, warmte, hoe schokkerig je trapte), dus daar is die marge ruim.

Bijna gelijk aan je dinsdagrit van 24 februari

Je meest vergelijkbare rit qua vermogen, zwaarte en lengte. Wat nog verschilt, gaat over jou en niet over de rit.

24 februari deze ritverschil
Genormaliseerd vermogenVermogen185 W184 W-1
RijtijdRijtijd1u 22m1u 19m-3m
Gemiddelde hartslagHartslag168 slagen169 slagen+1
Watt per hartslagWatt per slag1,071,06-0,01
Aerobe ontkoppelingOntkoppeling-0,3%1,2%+1,5
Gemiddelde snelheidSnelheid29,1 km/u29,1 km/ugelijk

Zwift - London Loop in London, eerder. Bekijk die rit

Hoe lees je dit

Van je andere ritten van dezelfde soort lijkt Zwift - London Loop in London het meest op deze, qua genormaliseerd vermogen, intensiteit en duur. Er waren 20 ritten die genoeg leken om mee te doen; deze zat het dichtstbij. Doordat het soort rit dan bijna gelijk is, gaat wat er nog verschilt over jou en niet over de rit.

Bijna gelijk betekent: je hartslag scheelt hoogstens 3 slagen, watt per hartslag hoogstens 0,03 en ontkoppeling hoogstens 2 procentpunt. Scheelt er meer, dan noemt de kop het grootste verschil.

Alle kenmerken

Starttijd
12:52
Verstreken tijd
1u 19m
Gemiddeld vermogen
178 W
Intensiteit
82%
Drempel toen ingesteld
225 W
Hartslag bij vast vermogen
167 bij 167 W
Schatting uit deze rit
184 W, maximaal
Boven je drempel
3 min
Gemiddelde snelheid
29,1 km/u
Hoogste snelheid
35,6 km/u
Hoogste hartslag
186 slagen
Cadans
85 omw/min
Calorieën
884
Grilligheid
1,04
Tijd per zone
herstel 8m, duur 15m, tempo 37m, drempel 16m, VO2max 1m
Uitrollen
0m
Apparaat
Zwift