Demo met een verzonnen renner. Alle ritten en cijfers op deze pagina zijn bedacht.
Wattupma 2 nov
maandag 2 november 2026
Alle ritten
zondag 1 februari 2026, 19:42, binnenzo 1 feb 2026, 19:42, binnen

Zwift - London Loop in London

Een duurrit, rustig gereden.

47,9km1u 43m157watt genormaliseerd84punten
herstelduurtempo
herstelduur
hartslag, rechts
0501001502001251500m30m1u001u300501001502001500m30m1u001u30
5 m55 m5 m55 m

Geen klim van 20 meter of meer: de rit lag tussen 5 en 8 meter.

Wat deze rit zegt

  • Middenstuk harder147, 160, 161 en 149 watt per kwart.
  • Ontkoppeling zoals verwacht2,4 procent past bij 1 uur en 43 minuten op deze intensiteit.
  • Geen drempeltestIn deze rit was je beste uur 161 watt, 83 procent van je beste uur ooit (195 watt, 26 februari). Een schatting van je drempel uit deze rit zegt dus weinig.
Hoe lees je dit

Deze rit naast je eigen andere ritten van dezelfde soort (buiten of binnen). Er staat alleen wat opvalt, het belangrijkste eerst, en hoogstens vijf punten, met bovenaan het verloop van de rit (een klim, de afdaling erna, een eindsprint) of de opbouw van de training; bij een gewone rit blijft het dus kort. Zegt een punt dat iets past of verwacht is, dan is dat ook een uitkomst: dan is er niets aan de hand.

Middenstuk harder, watt per hartslag zakte

Je vermogen per kwart, en hoeveel watt elke hartslag opleverde.

Vermogen per kwart

147W
kwart 1
160W
kwart 2
161W
kwart 3
149W
kwart 4

Tussen 147 en 161 watt: het middenstuk harder dan begin en eind.

Watt per hartslag, per half uur

0,850,900,951,001,050306090

Van 0,98 in het eerste half uur naar 0,90 in het laatste.

Hoe lees je dit

Het beeld bovenaan is je vermogen door de rit heen. Elk stukje van het vlak heeft de kleur van de zone waarin je vermogen toen zat, met de zones van de drempel die toen was ingesteld. Het vermogen is eerst gladgestreken, over een minuut op de computer en twee op een telefoon, en een kleur wisselt pas als je een stukje over de grens zit (5 procent van je drempel); anders springt de kleur heen en weer zodra je rond een grens rijdt. De lijn is je hartslag, met de schaal rechts. Bij een training met werkblokken staan er staafjes, elk het gemiddelde over zijn stuk van de rit.

Watt per hartslag is je vermogen gedeeld door je hartslag. Zakt die reeks terwijl je vermogen gelijk bleef, dan kostte hetzelfde vermogen je steeds meer hartslagen. Dat hoort bij een lange rit, de vraag is alleen hoeveel. De as begint niet bij nul maar past bij de waarden, zodat je het zakken ziet; een verschil van 0,05 is al ruim vijf procent.

Met minder vermogen dan meestal

Deze rit naast je 76 andere binnenritten.

Arbeid 954 kJ hoger dan 70%
Afstand 47,9 km hoger dan 70%
Rijtijd 1u 43m hoger dan 70%
Belasting 84 punten hoger dan 55%
Hoogtemeters 87 m lager dan 58%
Genormaliseerd vermogen 157 W lager dan 76%
Gemiddelde hartslag 158 slagen lager dan 78%

Gemeten naast verwacht

Aerobe ontkoppeling
2,4 %
verwacht 2,8%
past bij deze rit
Gemiddelde hartslag
158 slagen
verwacht 157
past bij deze rit
Watt per hartslag
0,98
verwacht 1,00
past bij deze rit
Hoe lees je dit

Elke stip staat op de plek van deze rit tussen je andere binnenritten: helemaal links is minder dan al je andere ritten, helemaal rechts meer. Het streepje in het midden is de helft. Bovenaan wat het hoogst scoort.

Op je ranglijst van binnenritten: plek 58 van 77 op genormaliseerd vermogen, plek 56 van 77 op watt per hartslag en plek 64 van 77 op intensiteit.

Een cijfer op zichzelf zegt weinig. Ontkoppeling loopt bijvoorbeeld vanzelf op met de duur van een rit. Daarom staat er bij gemeten naast verwacht steeds wat je op grond van de lengte en de zwaarte van deze rit mocht verwachten, geschat uit je eigen vergelijkbare ritten.

Past bij deze rit betekent: minder dan anderhalve keer de gewone spreiding van je eigen ritten naast de verwachting. Bij deze rit is dat bij ontkoppeling 2,6 procentpunt, bij je hartslag 4 slagen en bij watt per hartslag 0,04. Watt per hartslag schommelt van rit tot rit nogal (wind, warmte, hoe schokkerig je trapte), dus daar is die marge ruim.

Bijna gelijk aan je zondagrit van 18 januari

Je meest vergelijkbare rit qua vermogen, zwaarte en lengte. Wat nog verschilt, gaat over jou en niet over de rit.

18 januari deze ritverschil
Genormaliseerd vermogenVermogen159 W157 W-2
RijtijdRijtijd1u 43m1u 43mgelijk
Gemiddelde hartslagHartslag157 slagen158 slagen+1
Watt per hartslagWatt per slag0,990,98-0,01
Aerobe ontkoppelingOntkoppeling3,1%2,4%-0,7
Gemiddelde snelheidSnelheid28,0 km/u27,9 km/u-0,1

Zwift - London Loop in London, 14 dagen eerder. Bekijk die rit

Hoe lees je dit

Van je andere ritten van dezelfde soort lijkt Zwift - London Loop in London het meest op deze, qua genormaliseerd vermogen, intensiteit en duur. Er waren 32 ritten die genoeg leken om mee te doen; deze zat het dichtstbij. Doordat het soort rit dan bijna gelijk is, gaat wat er nog verschilt over jou en niet over de rit.

Bijna gelijk betekent: je hartslag scheelt hoogstens 3 slagen, watt per hartslag hoogstens 0,03 en ontkoppeling hoogstens 2 procentpunt. Scheelt er meer, dan noemt de kop het grootste verschil.

Alle kenmerken

Starttijd
19:42
Verstreken tijd
1u 43m
Gemiddeld vermogen
154 W
Intensiteit
70%
Drempel toen ingesteld
225 W
Hartslag bij vast vermogen
161 bij 167 W
Schatting uit deze rit
155 W, niet maximaal
Boven je drempel
0 min
Gemiddelde snelheid
27,9 km/u
Hoogste snelheid
34,8 km/u
Hoogste hartslag
171 slagen
Cadans
91 omw/min
Calorieën
1 001
Grilligheid
1,02
Tijd per zone
herstel 9m, duur 1u 05m, tempo 26m, drempel 1m
Uitrollen
0m
Apparaat
Zwift