Demo met een verzonnen renner. Alle ritten en cijfers op deze pagina zijn bedacht.
Wattupma 2 nov
maandag 2 november 2026
Alle ritten
donderdag 12 februari 2026, 12:51, binnendo 12 feb 2026, 12:51, binnen

Zwift - Tempus Fugit in Watopia

Een korte stevige rit.

  • 15 min 251 W
  • 230 min 202 W

Een medaille is een top drie over die tijd: je beste, op een na beste of derde wattage ooit, op de dag van deze rit.

25,3km52m206watt genormaliseerd72punten
herstelduurtempodrempelVO2max
herstelduurtempodrempelVO2max
hartslag, rechts
0501001502002503001251501750m15m30m45m0501001502002503001501750m15m30m45m
1,1 km, 6%1,2 km, 6%1,5 km, 4%1,1 km, 5%5 m97 m1,1 km, 6%5 m97 m

Vier klimmen uitgelicht; de hoogste is 1,1 km op 6 procent. De rit lag tussen 5 en 97 meter.

Wat deze rit zegt

  • Vier klimmen en herstelJe reed 4 klimmen. Op de hoogste, van 1,1 km (6 procent), reed je 253 watt in 4 minuten. Daarna herstelde je in de afdaling op 115 watt.
  • Toen je beste 5 minuten ooit251 watt. Inmiddels verbeterd naar 254 watt.
  • Maximaal geredenOver vijf minuten 251 watt, 99 procent van je beste ooit. Een schatting van je drempel uit deze rit mag je serieus nemen.
  • Middenstuk harder173, 186, 198 en 168 watt per kwart.
  • Lang boven je drempel18 minuten boven 225 watt, 35 procent van de rit. Dat is veel voor een rit van deze lengte.
  • Ontkoppeling zoals verwacht2,9 procent past bij 52 minuten op deze intensiteit.
Hoe lees je dit

Deze rit naast je eigen andere ritten van dezelfde soort (buiten of binnen). Er staat alleen wat opvalt, het belangrijkste eerst, en hoogstens vijf punten, met bovenaan het verloop van de rit (een klim, de afdaling erna, een eindsprint) of de opbouw van de training; bij een gewone rit blijft het dus kort. Zegt een punt dat iets past of verwacht is, dan is dat ook een uitkomst: dan is er niets aan de hand.

Middenstuk harder

Je vermogen per kwart van de rit.

Vermogen per kwart

173W
kwart 1
186W
kwart 2
198W
kwart 3
168W
kwart 4

Tussen 168 en 198 watt: het middenstuk harder dan begin en eind.

Hoe lees je dit

Het beeld bovenaan is je vermogen door de rit heen. Elk stukje van het vlak heeft de kleur van de zone waarin je vermogen toen zat, met de zones van de drempel die toen was ingesteld. Het vermogen is eerst gladgestreken, over een minuut op de computer en twee op een telefoon, en een kleur wisselt pas als je een stukje over de grens zit (5 procent van je drempel); anders springt de kleur heen en weer zodra je rond een grens rijdt. De lijn is je hartslag, met de schaal rechts. Bij een training met werkblokken staan er staafjes, elk het gemiddelde over zijn stuk van de rit.

Watt per hartslag is je vermogen gedeeld door je hartslag. Zakt die reeks terwijl je vermogen gelijk bleef, dan kostte hetzelfde vermogen je steeds meer hartslagen. Dat hoort bij een lange rit, de vraag is alleen hoeveel. De as begint niet bij nul maar past bij de waarden, zodat je het zakken ziet; een verschil van 0,05 is al ruim vijf procent.

Bij je ritten met de meeste hoogtemeters, met meer vermogen dan meestal

Deze rit naast je 76 andere binnenritten.

Hoogtemeters 303 m hoger dan 95%
Gemiddelde hartslag 167 slagen hoger dan 89%
Genormaliseerd vermogen 206 W hoger dan 88%
Belasting 72 punten lager dan 64%
Arbeid 565 kJ lager dan 84%
Afstand 25,3 km lager dan 87%
Rijtijd 52m lager dan 87%

Gemeten naast verwacht

Aerobe ontkoppeling
2,9 %
verwacht 1,7%
past bij deze rit
Gemiddelde hartslag
167 slagen
verwacht 166
past bij deze rit
Watt per hartslag
1,08
verwacht 1,08
past bij deze rit
Hoe lees je dit

Elke stip staat op de plek van deze rit tussen je andere binnenritten: helemaal links is minder dan al je andere ritten, helemaal rechts meer. Het streepje in het midden is de helft. Bovenaan wat het hoogst scoort.

Op je ranglijst van binnenritten: plek 10 van 77 op genormaliseerd vermogen, plek 14 van 77 op watt per hartslag en plek 17 van 77 op intensiteit.

Een cijfer op zichzelf zegt weinig. Ontkoppeling loopt bijvoorbeeld vanzelf op met de duur van een rit. Daarom staat er bij gemeten naast verwacht steeds wat je op grond van de lengte en de zwaarte van deze rit mocht verwachten, geschat uit je eigen vergelijkbare ritten.

Past bij deze rit betekent: minder dan anderhalve keer de gewone spreiding van je eigen ritten naast de verwachting. Bij deze rit is dat bij ontkoppeling 2,6 procentpunt, bij je hartslag 4 slagen en bij watt per hartslag 0,04. Watt per hartslag schommelt van rit tot rit nogal (wind, warmte, hoe schokkerig je trapte), dus daar is die marge ruim.

Meer ontkoppeling dan op je woensdagrit van 25 februari

Je meest vergelijkbare rit qua vermogen, zwaarte en lengte. Wat nog verschilt, gaat over jou en niet over de rit.

25 februari deze ritverschil
Genormaliseerd vermogenVermogen207 W206 W-1
RijtijdRijtijd47m52m+5m
Gemiddelde hartslagHartslag166 slagen167 slagen+1
Watt per hartslagWatt per slag1,131,08-0,05
Aerobe ontkoppelingOntkoppeling-1,0%2,9%+3,9
Gemiddelde snelheidSnelheid29,3 km/u29,2 km/u-0,1

Zwift - Race: Downtown Dolphin (C), eerder. Bekijk die rit

Hoe lees je dit

Van je andere ritten van dezelfde soort lijkt Zwift - Race: Downtown Dolphin (C) het meest op deze, qua genormaliseerd vermogen, intensiteit en duur. Er waren 20 ritten die genoeg leken om mee te doen; deze zat het dichtstbij. Doordat het soort rit dan bijna gelijk is, gaat wat er nog verschilt over jou en niet over de rit.

Bijna gelijk betekent: je hartslag scheelt hoogstens 3 slagen, watt per hartslag hoogstens 0,03 en ontkoppeling hoogstens 2 procentpunt. Scheelt er meer, dan noemt de kop het grootste verschil.

Alle kenmerken

Starttijd
12:51
Verstreken tijd
52m
Gemiddeld vermogen
181 W
Intensiteit
91%
Drempel toen ingesteld
225 W
Schatting uit deze rit
206 W, maximaal
Boven je drempel
18 min
Gemiddelde snelheid
29,2 km/u
Hoogste snelheid
51,6 km/u
Hoogste hartslag
192 slagen
Cadans
88 omw/min
Calorieën
593
Grilligheid
1,14
Tijd per zone
herstel 13m, duur 13m, tempo 2m, drempel 8m, VO2max 9m, anaeroob 4m
Uitrollen
0m
Apparaat
Zwift