Demo met een verzonnen renner. Alle ritten en cijfers op deze pagina zijn bedacht.
Wattupma 2 nov
maandag 2 november 2026
Alle ritten
zaterdag 14 februari 2026, 18:08, binnenza 14 feb 2026, 18:08, binnen

Zwift - Richmond UCI Worlds

Een lange duurrit, rustig en gelijkmatig gereden.

70,4km2u 32m155watt genormaliseerd119punten
herstelduur
herstelduur
hartslag, rechts
0501001502001251500m1u002u000501001502001500m1u002u00
7 m57 m7 m57 m

Geen klim van 20 meter of meer: de rit lag tussen 7 en 10 meter.

Wat deze rit zegt

  • Zwaar door de lengte119 punten tegen 78 voor een gemiddelde binnenrit.
  • Gelijkmatig vermogen150, 156, 157 en 147 watt per kwart.
  • Ontkoppeling zoals verwacht3,9 procent past bij 2 uur en 32 minuten op deze intensiteit.
  • Geen drempeltestIn deze rit was je beste uur 157 watt, 81 procent van je beste uur ooit (195 watt, 26 februari). Een schatting van je drempel uit deze rit zegt dus weinig.
Hoe lees je dit

Deze rit naast je eigen andere ritten van dezelfde soort (buiten of binnen). Er staat alleen wat opvalt, het belangrijkste eerst, en hoogstens vijf punten, met bovenaan het verloop van de rit (een klim, de afdaling erna, een eindsprint) of de opbouw van de training; bij een gewone rit blijft het dus kort. Zegt een punt dat iets past of verwacht is, dan is dat ook een uitkomst: dan is er niets aan de hand.

Vermogen gelijk, hartslag liep op het eind iets op

Je vermogen per kwart, en hoeveel watt elke hartslag opleverde.

Vermogen per kwart

150W
kwart 1
156W
kwart 2
157W
kwart 3
147W
kwart 4

Tussen 147 en 157 watt: de hele rit gelijk.

Watt per hartslag, per half uur

0,850,900,951,000306090120

Van 0,96 in het eerste half uur naar 0,90 in het laatste.

Hoe lees je dit

Het beeld bovenaan is je vermogen door de rit heen. Elk stukje van het vlak heeft de kleur van de zone waarin je vermogen toen zat, met de zones van de drempel die toen was ingesteld. Het vermogen is eerst gladgestreken, over een minuut op de computer en twee op een telefoon, en een kleur wisselt pas als je een stukje over de grens zit (5 procent van je drempel); anders springt de kleur heen en weer zodra je rond een grens rijdt. De lijn is je hartslag, met de schaal rechts. Bij een training met werkblokken staan er staafjes, elk het gemiddelde over zijn stuk van de rit.

Watt per hartslag is je vermogen gedeeld door je hartslag. Zakt die reeks terwijl je vermogen gelijk bleef, dan kostte hetzelfde vermogen je steeds meer hartslagen. Dat hoort bij een lange rit, de vraag is alleen hoeveel. De as begint niet bij nul maar past bij de waarden, zodat je het zakken ziet; een verschil van 0,05 is al ruim vijf procent.

Bij je langste ritten, met minder vermogen dan meestal

Deze rit naast je 76 andere binnenritten.

Arbeid 1 389 kJ hoger dan 92%
Afstand 70,4 km hoger dan 92%
Rijtijd 2u 32m hoger dan 92%
Belasting 119 punten hoger dan 89%
Hoogtemeters 126 m hoger dan 64%
Gemiddelde hartslag 161 slagen lager dan 53%
Genormaliseerd vermogen 155 W lager dan 83%

Gemeten naast verwacht

Aerobe ontkoppeling
3,9 %
verwacht 3,2%
past bij deze rit
Gemiddelde hartslag
161 slagen
verwacht 158
past bij deze rit
Watt per hartslag
0,95
verwacht 0,96
past bij deze rit
Hoe lees je dit

Elke stip staat op de plek van deze rit tussen je andere binnenritten: helemaal links is minder dan al je andere ritten, helemaal rechts meer. Het streepje in het midden is de helft. Bovenaan wat het hoogst scoort.

Op je ranglijst van binnenritten: plek 62 van 77 op genormaliseerd vermogen, plek 69 van 77 op watt per hartslag en plek 68 van 77 op intensiteit.

Een cijfer op zichzelf zegt weinig. Ontkoppeling loopt bijvoorbeeld vanzelf op met de duur van een rit. Daarom staat er bij gemeten naast verwacht steeds wat je op grond van de lengte en de zwaarte van deze rit mocht verwachten, geschat uit je eigen vergelijkbare ritten.

Past bij deze rit betekent: minder dan anderhalve keer de gewone spreiding van je eigen ritten naast de verwachting. Bij deze rit is dat bij ontkoppeling 2,6 procentpunt, bij je hartslag 4 slagen en bij watt per hartslag 0,04. Watt per hartslag schommelt van rit tot rit nogal (wind, warmte, hoe schokkerig je trapte), dus daar is die marge ruim.

Hogere hartslag dan op je zaterdagrit van 24 januari

Je meest vergelijkbare rit qua vermogen, zwaarte en lengte. Wat nog verschilt, gaat over jou en niet over de rit.

24 januari deze ritverschil
Genormaliseerd vermogenVermogen154 W155 W+1
RijtijdRijtijd2u 30m2u 32m+2m
Gemiddelde hartslagHartslag156 slagen161 slagen+5
Watt per hartslagWatt per slag0,970,95-0,02
Aerobe ontkoppelingOntkoppeling3,0%3,9%+0,9
Gemiddelde snelheidSnelheid27,8 km/u27,8 km/ugelijk

Zwift - London Loop in London, 21 dagen eerder. Bekijk die rit

Hoe lees je dit

Van je andere ritten van dezelfde soort lijkt Zwift - London Loop in London het meest op deze, qua genormaliseerd vermogen, intensiteit en duur. Er waren 32 ritten die genoeg leken om mee te doen; deze zat het dichtstbij. Doordat het soort rit dan bijna gelijk is, gaat wat er nog verschilt over jou en niet over de rit.

Bijna gelijk betekent: je hartslag scheelt hoogstens 3 slagen, watt per hartslag hoogstens 0,03 en ontkoppeling hoogstens 2 procentpunt. Scheelt er meer, dan noemt de kop het grootste verschil.

Alle kenmerken

Starttijd
18:08
Verstreken tijd
2u 32m
Gemiddeld vermogen
152 W
Intensiteit
69%
Drempel toen ingesteld
225 W
Hartslag bij vast vermogen
164 bij 167 W
Schatting uit deze rit
152 W, niet maximaal
Boven je drempel
0 min
Gemiddelde snelheid
27,8 km/u
Hoogste snelheid
34,6 km/u
Hoogste hartslag
175 slagen
Cadans
90 omw/min
Calorieën
1 459
Grilligheid
1,01
Tijd per zone
herstel 13m, duur 1u 44m, tempo 33m
Uitrollen
0m
Apparaat
Zwift